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变压器是根据电磁感应原理制成的一种能将同频率的交流电能进行转换、传输的静止的电磁设备。变压器的种类很多，尽管用途不同，但是它们的基本结构是相同的，主要包括铁心和绕组两大部分。铁心和绕组统称为器身。为了改善散热条件，使变压器安全可靠运行，电力变压器等大型变压器还设有油箱、储油柜、安全气道等其他附件。
1.铁心
变压器的一次、二次绕组都是绕在铁心上的。铁心的作用是提供闭合的磁路，让磁通绝大部分通过铁心构成闭合回路。为了提高导磁性能和减少铁损，变压器的铁心多采用0.27mm或0. 15mm厚的冷轧硅钢片叠压而成。
2.绕组
绕组是变压器的电路部分，常用绝缘铜线或铝线绕制而成，近来还有用铝箔绕制而成的。变压器绕组一般由一次绕组(高压绕组)和二次绕组(低压绕组)组成。为了使绕组便于制造和在电磁力作用下受力均匀以及机械性能良好，一般电力变压器都把绕组绕制成圆筒形。
3.附件
(1)油箱电力变压器多采用油浸式结构。小容量的变压器，一般采用平壁式油箱，容量稍大的变压器则采用管式油箱，即在油箱壁上焊有散热油管，以增加散热面积。对于容量为3000一10000kV·A的变压器，则采用散热式油箱。
(2)气体继电器(俗称瓦斯继电器)气体继电器装在油枕和油箱的连通管中间，当变压器内部发生故障(如绝缘击穿、匝间短路等)产生气体或油箱漏油使油面降低时，气体继电器动作，发出信号以便运行人员及时处理。若事故严重，可使断路器自动跳闸，对变压器起保护作用。
(3)分接开关油箱盖上面装有分接开关，可调节一次绕组的匝数，当电网电压波动时，变压器本身能做到小范围的电压调节，以保证负载端电压的稳定。
